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作为车主的你,有没有问过自己这样的问题——养一辆车究竟要花多少钱?也许你马上会想到每个月上千的油钱,也许你刚刚交完一年的保险费、养路费,也许你会想到今天刚为爱车买了一套精美的座垫,也许你还在盘算着油价再这么涨下去就把自己的车当成二手车卖掉……不错,这些都是影响你养车费用的因素,不过相对保养费用而言,这些费用都是因人而异的,即不确定因素,而只有车辆的保养费用才是基本不变的固定支出(不考虑厂家调整零部件价格因素)。除非,你选择价格便宜的连你自己都不敢相信的街边店,和未来得不到保障的服务承诺。

既然保养费用是基本固定又不得不花的,我们是不是只有“人为刀俎,我为鱼肉”地任厂家的“4S”店宰割了呢?当然不,通过了解同级别车型的保养费用,我们一方面可以在购车时就选择相对保养费用较少的车型,所谓“窥一孔而知全豹”,从这点也可拓展到该车型其他维修费用的高低;另一方面也可以做到心中有数,选择更“合理”的“4S”店对车辆进行保养。为此,编辑通过大量采访北京地区各车型的“4S”店,收集到下面这些主流车型的保养价格,以便对有需要的车主有所帮助。

此外,这里我们还要提出一个全新的概念:保养指数。保养指数=车辆30万公里总保养费用/车辆平均价格×100(这里之所以要乘以这个100,主要是为了将这个指数放大,以便读者进行比较)。这个指数越高,则该车型的总保养费用占车辆价格的比重就越大,换句话说,这个指数反映了一辆车在它这个级别车型中保养花费的值与不值(需要说明的是,为公平数据统计,我们选择了这些车型各自的平均价格作为参考依据。而之所以选择30万公里这一累计里程主要是考虑到一般车辆的极限里程)。

价格区间∶8万~10万元家轿车

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既然保养费用是基本固定又不得不花的,我们是不是只有“人为刀俎,我为鱼肉”地任厂家的“4S”店宰割了呢?当然不,通过了解同级别车型的保养费用,我们一方面可以在购车时就选择相对保养费用较少的车型,所谓“窥一孔而知全豹”,从这点也可拓展到该车型其他维修费用的高低;另一方面也可以做到心中有数,选择更“合理”的“4S”店对车辆进行保养。为此,编辑通过大量采访北京地区各车型的“4S”店,收集到下面这些主流车型的保养价格,以便对有需要的车主有所帮助。

此外,这里我们还要提出一个全新的概念:保养指数。保养指数=车辆30万公里总保养费用/车辆平均价格×100(这里之所以要乘以这个100,主要是为了将这个指数放大,以便读者进行比较)。这个指数越高,则该车型的总保养费用占车辆价格的比重就越大,换句话说,这个指数反映了一辆车在它这个级别车型中保养花费的值与不值(需要说明的是,为公平数据统计,我们选择了这些车型各自的平均价格作为参考依据。而之所以选择30万公里这一累计里程主要是考虑到一般车辆的极限里程)。

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此外,这里我们还要提出一个全新的概念:保养指数。保养指数=车辆30万公里总保养费用/车辆平均价格×100(这里之所以要乘以这个100,主要是为了将这个指数放大,以便读者进行比较)。这个指数越高,则该车型的总保养费用占车辆价格的比重就越大,换句话说,这个指数反映了一辆车在它这个级别车型中保养花费的值与不值(需要说明的是,为公平数据统计,我们选择了这些车型各自的平均价格作为参考依据。而之所以选择30万公里这一累计里程主要是考虑到一般车辆的极限里程)。

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